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汽车修补漆为何要驳口过渡

汽车修补漆为何要驳口过渡

发布日期:2019-09-06 作者:betway必威appadmin 点击:

在目前中国的汽车后市场上,不管是有车一族,还是汽车维修企业,又或者是喷漆大神们,都普遍性的对汽车喷漆中的“驳口过渡”方法,存在着或多或少的疑虑,甚至是误解,那么,什么是驳口过渡?为什么要进行驳口过渡?有必要进行驳口过渡吗?

什么是驳口过渡?

一、专业性解释

当汽车车身的某一个部位,在汽车修补漆系列修复后需要进行喷漆时,因为其颜色在调配上遇到困难(多因素),且无法预留驳口的情况下,为了避免板块间色差,达到更好的喷涂效果,让客户更满意,所采取的一种喷涂方式,在汽车涂装行业中,其专业术语叫做”驳口过渡”。

二、简单解释

一台车原本只是一个部位需要进行喷漆,为避免板块间颜色不一致而给另外一个或两个部位喷了油漆。

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为什么要进行驳口过渡?

一、有个别特殊的汽车颜色,因为其它客观原因,颜色达不到最理想的效果,而修补时颜色又需要达到一致,那么这时就需要“驳口过渡”

达不到最理想的颜色效果,一般原因有:

1、所调颜色为新上市的颜色,车行所选用的油漆品牌厂家或供应商,缺少某种必须的色母。汽车修补漆系列厂家

2、需要比对颜色(颜色标本)的漆面已经老化或变色

3、车行所选用的汽车漆是较低端的油漆,本身调色系统不完善

4、调色员技术欠缺,经验不足

二、有些颜色在喷涂上难以掌控,变数较大

三、鉴于有的车主对颜色要求过于挑剔,车行为了做到万无一失,会采取“驳口过渡”

四、车辆因为色差原因而多次返喷后,最后采取“驳口过渡”

建议1、车行在选择汽车漆时,要尽可能选择一些品牌油漆,如果有条件,应尽可能选择汽车主机厂认证的品牌油漆。因为不同车系所对口的品牌油漆厂家,会基于所对口的车系颜色,有针对性的进行颜色配方更新,研发新色母(调色用),之所以综合汽修厂的调色工作具有挑战性,也正是因为如此。

2、车主们如果想避免因色差而带来的苦恼,那么车主在购车时应尽可能选择一些素色漆、银色,或较深色的珍珠漆(例如:珍珠黑,墨绿色等),因为此类颜色在调配时较简单,易喷涂。

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为什么不认可驳口过渡?

一、车主的顾虑

认为修补漆没有原厂漆好

二、车行老板的顾虑

1、将原本不需喷漆的部位喷上油漆,怕被车主发现而引起不必要的误会

2、担心在拆卸原本不需喷漆板件上的附件(例如:门拉手、玻璃胶条等)时,会拆坏配件,遭受经济损失

3、担心会多用油漆材料等,增加成本

4、担心喷漆师傅喷漆失误,或对其技术水平信不足,害怕造成大面积返工

5、觉得修补漆没有车身的原厂漆好

三、喷漆大神的顾虑

1、老板不认可驳口过渡

2、担心会多用油漆等材料,成本增加

3、将原本不需喷漆的部位喷上油漆,怕被车主发现而引起不必要的误会

4、驳口技术掌握不熟练。

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驳口过渡并不难

其实很多时候,车行老板的担心是多余的,因为驳口过渡并没有想象中的那么难。

一、及时与车主进行沟通避免误会

车行接车人员如果发现所接车辆的颜色无法调到最佳,且没有“驳口”可留,又或者是早已知道车主对颜色要求过于挑剔,那么在车辆进行喷涂前,应该和车主进行沟通,确定是否做过渡。汽车修补漆系列价格

二、对公司目前喷漆技师的技术要有所掌握,并充分信任他们

喷漆师傅需参加过油漆厂家,或有资质的油漆代理商所组织的技术培训

三、喷漆所用原材料以及工具配备

1、尽可能采用品牌汽车漆进行施工

2、根据喷涂的环境温度,选用适合的稀释剂(或调整),如果有条件,可配上驳口树脂等辅助材料,效果更佳。

3、保证喷枪以及供气设备等,使用性能正常

四、车身附件拆装

车身附件能不拆就尽量别拆,可采取遮蔽方式进行施工,如果非拆不可,可考虑找所维修车辆相对应品牌专修厂的钣金师傅协助拆卸


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